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Officina & negozio
Qui una targa è uno strumento, non un ornamento. Deve essere leggibile con poca luce, resistere ai solventi ed essere abbastanza economica da sostituire quando cambia il layout.
Le etichette di macchine e quadri seguono regole diverse da una targa con nome. Si leggono in fretta, con luce scarsa, spesso da qualcuno con i guanti e di corsa: contrasto e dimensione sono quindi gli unici criteri. Ricevono anche solventi, il che esclude l’acrilico. E cambiano: un’officina si riorganizza, uno scaffale viene rinumerato, una macchina è venduta. Il laminato bistrato da incidere risponde onestamente a tutti e tre — leggibile, chimicamente indifferente ed economico al punto che rifare trenta etichette dopo una riorganizzazione non è una decisione.
Cosa incidere
Corta. Un’etichetta macchina di undici parole non viene letta affatto. Numero, funzione e un’avvertenza solo se lo è davvero — il resto sta nel manuale, non sulla carcassa.
Quale materiale
Plastica bistrato all’interno, in un codice colore che decidete voi: un colore per linea, per tensione, per reparto. Alluminio anodizzato per tutto ciò che è su un muro esterno o una banchina di carico, dove la plastica sbiadirebbe in pochi estati.
L’errore da evitare
Scegliere un materiale per come appare nella foto dell’officina. L’etichetta che dura è quella che nessuno nota perché resta leggibile dopo cinque anni di olio e solventi.
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- Codice colore per linea, tensione o reparto
- Indifferenti a olio, solventi e detergenti da officina
- Abbastanza economiche da rifare dopo una riorganizzazione
Domande
Potete lavorare da un foglio di calcolo di etichette?
Sì, ed è la via più rapida. Inviate una riga per etichetta con il testo e l’eventuale codice colore; componiamo l’intera serie dal file e restituiamo un unico foglio di controllo da approvare.
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